PREGUNTAS DE LOS USUARIOS Y RESPUESTAS AUTOXUGA

Lada Niva 1600 gasolina que se calienta mucho el motor sin motivo aparente

Tengo un Lada Niva 1600 gasolina y el motor se calienta demasiado. He probado adelantandole el encendido y retrasandolo y no consegui nada. Le he limpiado el radiador (cuando le desmonté la culata, porque me quemo 2 valvulas) y no soy capaz de ponerlo bien; se sigue calentando. Le tengo puesto un encendido a transistores, el ventilador va con el giro del cigueñal. A ver si con estas pistas me pueden echar un cable. Gracias

Hay dos cosas que puede hacer que se caliente excesivamente el motor: 1ª.- Que el termostato no abra del todo y esto lo nota observando el manguito de goma inferior y el superior del radiador. 2ª.- Que la bomba de agua, por los motivos que sea no genere suficiente caudal para circulación del refrigerante. Despues de estas dos cosas también puede incidir en el calentamiento de su LADA NIVA el que por los motivos que sean se le haya puesto un radiador con menos SECCIÓN que la necesaria y no sea capaz de disipar todo el calor. También debe ponerle un Anticongelante del 50% y mirar si el tapón del Circuíto es de la presión adecuada al modelo que suele ser de 1,4 bar. Mire si coge algo de presión el circuíto de refrigeración. Que no se inflen los manguitos y en caso afirmativo no le quedará más remedio de desmontar de nuevo la culata y mirar porque coge presión el circuíto, pero si no consume agua, se puede descartar de antemano esta incidencia. Para mirar si la bomba de agua funciona bien debe hacer lo siguiente: -Con anticongelante del 50% rellena a tope el circuíto y deja funcionar el motor hasta que se caliente del todo y sin tapar el circuíto. -Cuando la bomba ya trabajó bastante y dió varias vueltas el líquido por todo el circuíto para que se expulsaran las posibles bolsas de aire, entonces es cuando se cierra el circuíto. -Si al andar el coche no coge algo de presión por el circuíto, es porque la bomba no trabaja lo suficientemente bién y no hace circular el agua y tiene perdidas de carga, lo cual debería sustituirse. Para lo segundo o lo de la Puesta a Punto debe de hacer lo siguiente: Girar el distribuidor a derecha e izquierda al ralentí hasta que le de el máximo de revoluciones y marca esta posición. Regula el Ralentí a las r.p.m. que le corresponda. Pone el motor a unas 2000 r.p.m. y vuelve a hacer lo mismo, es decir; gira a un lado y a otro hasta que vea que da el máximo de rpm y también marca esta posición. En la mitad de las dos marcas es donde ESTÁ EL PUNTO CORRECTO. Debes de mirar la Web: www.autoxuga.com , y ver con detalle BUJIAS, ACEITES, etc. Creo que le conviene. La direccion la tiene en: http;//www.autoxuga.com

Rover 416 a gasolina que hace ruido como si fuera diesel y le falta fuerza

El caso es que he comprado un Rover 416 gasolina del 99, el coche es precioso, pero no me suena a gasolina, suena a gasoil, hace un tac tac tac tac... y para mi que le falta fuerza, me lo dijo un mecánico (porque yo no entiendo mucho) y me asustó. Me dijo que serían los taqués (o algo así), que son hidráulicos y alguno estaría vacío o poco engrasado. El caso es que lo llevé al taller y me cambiaron los taqués por otros nuevos... sige sonando a tartana-cafetera, de todo menos un gasolina. El del taller me dice que hay una serie de rover 400 que salieron de fábrica con el ruido brusco del motor, pero me suena a cuento chino. Me lo creo??? que puede ser? Agradeceria que me orientasen.

No se lo crea. Su coche es posible que tenga un Filtro de Aceite que carezca de Válvula de Limpio ó por lo menos de Válvula de Sucio y, entonces, cuando se pone en marcha el motor, todo el circuíto de engrase no coge la presión suficiente y por eso motivo hace ese ruído estrepitoso y, lo peor; el motor se DETERIORA rápidamente y es muy posible que el desgaste que tenga en estos momentos sea bastante elevado. No quiere decir que le haya sucedido esto ahora al motor, sino que puede venir de lejos. Puede ver en nuestra Web unas explicaciones con dibujos sobre lo que le digo y se las puede enseñar al mecánico para que se de cuenta del problema que puede tener el motor. En enlace lo tiene en: http://www.autoxuga.net/cursos/Programa3/Programa3.htm No se los Kms que tiene el coche, pero a juzgar por lo que nos dice CAMBIE RÁPIDAMENTE a un Aceite 20w50 (que es el más viscoso) y con esto coregirá en parte el problema que tiene.

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